Logistics Việt Nam 6 tháng đầu năm 2026 và dự báo xu hướng 6 tháng cuối năm

Tổng quan thị trường logistics 2026

Trong 6 tháng đầu năm 2026, ngành logistics toàn cầu tiếp tục đối mặt với nhiều biến động lớn từ địa chính trị, chi phí vận hành và thay đổi chính sách thương mại. Chuỗi cung ứng quốc tế chưa thực sự ổn định khi các tuyến vận tải trọng điểm liên tục chịu gián đoạn, kéo theo thời gian giao hàng kéo dài và chi phí logistics tăng cao trên diện rộng. Việt Nam, với vai trò là một trung tâm sản xuất đang nổi lên trong khu vực, cũng chịu tác động trực tiếp từ các xu hướng này, đặc biệt ở nhóm hàng xuất khẩu đi Mỹ, châu Âu và nội Á.

Biến động logistics toàn cầu tác động đến Việt Nam

Một trong những yếu tố ảnh hưởng mạnh nhất đến thị trường logistics là căng thẳng kéo dài tại khu vực Trung Đông. Hoạt động vận tải biển qua eo biển Hormuz gần như bị hạn chế, khiến nhiều hãng tàu phải chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng. Việc thay đổi hành trình này làm tăng đáng kể thời gian vận chuyển, tiêu hao nhiên liệu và chi phí vận hành, từ đó đẩy mặt bằng giá cước toàn cầu lên mức cao trong thời gian dài. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp logistics tại Việt Nam buộc phải điều chỉnh kế hoạch vận tải, tăng cường đặt chỗ sớm và tối ưu phương án đa tuyến để giảm rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng.

Diễn biến thị trường logistics Việt Nam 6 tháng đầu 2026

Tại Việt Nam, thị trường logistics trong nửa đầu năm 2026 ghi nhận sự biến động mạnh về nhu cầu và giá cước, đặc biệt trên các tuyến Á – Âu và Trung Đông. Việc chi phí vận tải biển duy trì ở mức cao kết hợp với phụ phí mùa cao điểm khiến doanh nghiệp xuất nhập khẩu phải chủ động hơn trong kế hoạch vận chuyển, đồng thời gia tăng xu hướng đặt booking sớm để đảm bảo năng lực vận tải. Bên cạnh đó, chính sách thuế quan mới từ Hoa Kỳ công bố đầu tháng 6/2026 đã tạo ra làn sóng đẩy hàng trước (frontloading), khiến nhu cầu vận chuyển tăng đột biến trong ngắn hạn và ảnh hưởng trực tiếp đến cả đường biển và đường hàng không.

Ở khía cạnh nội địa, việc triển khai xăng E10 từ cuối tháng 4/2026 đã góp phần ổn định nguồn cung nhiên liệu trong nước sớm hơn kế hoạch, giúp giảm áp lực biến động chi phí vận tải nội địa. Đây là yếu tố quan trọng hỗ trợ doanh nghiệp logistics trong việc kiểm soát giá thành dịch vụ trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu vẫn nhiều bất ổn.

Phát triển hạ tầng logistics và chuỗi cung ứng tại Việt Nam

Song song với biến động thị trường, Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng logistics, đặc biệt tại các trung tâm công nghiệp trọng điểm. Tại Bắc Ninh, địa phương đang nổi lên như một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng công nghệ cao, đặc biệt là điện tử và bán dẫn. Với tốc độ tăng trưởng công nghiệp duy trì ở mức cao và định hướng phát triển 11 trung tâm logistics trọng điểm, khu vực này đang từng bước hình thành hệ sinh thái logistics đa phương thức phục vụ sản xuất công nghiệp quy mô lớn.

Bên cạnh đó, khu thương mại tự do Gia Bình được xác định là một trong những dự án mang tính chiến lược, gắn với sân bay quốc tế Gia Bình trong tương lai. Mô hình này hướng tới việc hình thành một trung tâm logistics kiểu mới theo hướng “airport city”, tích hợp các hoạt động thông quan nhanh, hải quan số hóa và logistics thương mại điện tử xuyên biên giới. Khi đi vào vận hành, khu vực này được kỳ vọng sẽ trở thành động lực quan trọng thúc đẩy năng lực cạnh tranh logistics của Việt Nam trong khu vực.

Ở khía cạnh kết nối quốc tế, việc MSC dự kiến mở tuyến container độc lập giữa Trung Quốc và Việt Nam từ giữa năm 2026 cũng góp phần tăng cường năng lực vận tải nội Á, rút ngắn thời gian giao hàng và giảm áp lực phụ thuộc vào các tuyến trung chuyển truyền thống.

Xu hướng logistics Việt Nam 6 tháng cuối năm 2026

Trong nửa cuối năm 2026, thị trường logistics Việt Nam được dự báo tiếp tục duy trì trạng thái biến động nhưng đi kèm nhiều cơ hội tăng trưởng. Giá cước vận tải biển có thể vẫn ở mức cao do ảnh hưởng từ các tuyến vòng qua châu Phi và chi phí nhiên liệu, tuy nhiên một số tuyến nội Á có khả năng ổn định hơn nhờ gia tăng năng lực vận tải từ các hãng tàu. Song song đó, xu hướng tối ưu chuỗi cung ứng tiếp tục gia tăng khi doanh nghiệp đẩy mạnh mô hình nearshoring, mở rộng kho trung chuyển tại Việt Nam và các quốc gia lân cận nhằm rút ngắn thời gian giao hàng.

Vận tải hàng không cũng được dự báo tiếp tục giữ vai trò quan trọng đối với nhóm hàng giá trị cao và hàng điện tử, khi doanh nghiệp ưu tiên tốc độ giao hàng thay vì chỉ tập trung vào chi phí. Đồng thời, xu hướng logistics xanh và tối ưu phát thải CO₂ ngày càng được chú trọng, thúc đẩy các doanh nghiệp chuyển sang giải pháp vận tải hiệu quả hơn về năng lượng và vận hành.

Kết luận

Năm 2026 đánh dấu giai đoạn chuyển dịch quan trọng của ngành logistics Việt Nam, từ tăng trưởng theo chiều rộng sang tối ưu hóa chuỗi cung ứng và nâng cao hiệu quả vận hành. Trong bối cảnh thị trường toàn cầu còn nhiều bất ổn, Việt Nam vẫn đang nổi lên như một trung tâm sản xuất và logistics quan trọng của khu vực nhờ vào sự phát triển hạ tầng, thu hút đầu tư FDI và mở rộng kết nối vận tải quốc tế. Đây sẽ là nền tảng quan trọng giúp ngành logistics Việt Nam duy trì đà tăng trưởng trong nửa cuối năm 2026 và các năm tiếp theo.