Freight Prepaid là gì? Freight Collect là gì? Phân biệt Freight Prepaid và Freight Collect

Freight Prepaid là một thuật ngữ phổ biến trong ngành vận tải quốc tế, đặc biệt là vận tải biển. Hiểu rõ loại cước phí này sẽ giúp bạn lựa chọn phương thức thanh toán phù hợp, đảm bảo quá trình vận chuyển hàng hóa diễn ra suôn sẻ và tiết kiệm chi phí.

Bài viết này An Tín Logistics sẽ cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về Freight Prepaid, đồng thời giúp bạn phân biệt hai loại cước phí Freight Prepaid Và Freight Collect này để bạn dễ dàng lựa chọn.

Freight Prepaid là gì?

Freight Prepaid là phương thức thanh toán cước phí vận chuyển được thực hiện bởi người gửi hàng (shipper) tại cảng xếp hàng. Theo đó, hàng hóa chỉ được đưa lên tàu khi shipper đã thanh toán đầy đủ tiền cước.

Loại cước phí này thường được sử dụng trong các hợp đồng CIF và được gọi là “hàng freehand” bởi các forwarder.

Cách thức hoạt động

• Shipper thanh toán cước phí vận chuyển cho hãng tàu hoặc forwarder trước khi hàng hóa được xếp lên tàu.
• Hãng tàu hoặc forwarder sẽ xuất Vận đơn (Bill of Lading) ghi rõ “Freight Prepaid”.
• Shipper sẽ nhận được Vận đơn sau khi thanh toán cước phí.

Ưu điểm

• Đảm bảo vận chuyển hàng hóa một cách nhanh chóng và đảm bảo an toàn.
• Giảm thiểu rủi ro cho shipper do hãng tàu không chấp nhận công nợ.
• Thuận tiện cho việc theo dõi và quản lý chi phí vận chuyển.

Nhược điểm

• Shipper phải thanh toán cước phí trước khi hàng hóa được vận chuyển.
• Có thể gặp khó khăn trong việc thanh toán cước phí nếu shipper không có đủ nguồn tài chính.

Freight Collect là gì?

Freight Collect là một phương thức thanh toán cước phí vận chuyển trong ngành logistics, trái ngược với Freight Prepaid. Theo đó, người mua (consignee) sẽ chịu trách nhiệm thanh toán cước phí vận chuyển tại cảng đến, thay vì người bán (shipper) như trong trường hợp Freight Prepaid.

+ Người chịu trách nhiệm thanh toán: Người mua (consignee)

+ Thời điểm thanh toán: Sau khi hàng hóa được giao tại cảng đến

+ Thường được sử dụng trong:

• Hợp đồng EXW (Ex Works): Người bán chỉ chịu trách nhiệm cung cấp hàng hóa tại kho của họ, không bao gồm vận chuyển.
• Hợp đồng FOB (Free on Board): Người bán chịu trách nhiệm đưa hàng hóa lên tàu tại cảng xuất, nhưng người mua chịu trách nhiệm cước phí vận chuyển từ đó trở đi.
• Hàng chỉ định: Người mua tự chỉ định forwarder để vận chuyển hàng hóa.

Lưu ý:

• Cước phí Freight Collect có thể bao gồm các khoản phụ phí khác như phí THC (Terminal Handling Charge), phí BAF (Bunker Adjustment Factor),…

Phân biệt sự khác nhau giữa Freight Collect và Freight Prepaid

Để phân biệt rõ hơn giữa Freight Collect và Freight Prepaid, bạn có thể tìm hiểu các điểm mà An Tín Logistics trình bày ở dưới đây:

Điểm giống nhau

Dù là Freight Collect hay Freight Prepaid, phí địa phương (local charges) đều phải được thanh toán tại cảng load hàng và cảng dỡ hàng:

• Người gửi hàng sẽ trả cước phí tại cảng load hàng cho hãng tàu.
• Người nhận hàng sẽ trả local charges tại cảng dỡ hàng cho hãng tàu.

Điểm khác nhau

Điểm khác biệt cơ bản nhất giữa Freight Collect và Freight Prepaid nằm ở vị trí thanh toán cước tàu. Theo đó, cước Collect yêu cầu bạn phải làm house bill, trong khi đó, với cước Prepaid, bạn có thể sử dụng cả master bill và house bill.

Thông thường, nếu điều kiện bán hàng được ghi là C, D, thì trên B/L sẽ ghi là Freight Prepaid, và ngược lại, nếu điều kiện bán hàng thuộc nhóm E, F, thì trên B/L sẽ ghi là Freight Collect.

Lưu ý quan trọng về Freight Collect và Freight Prepaid trên Vận đơn (B/L):

Mặc dù B/L ghi rõ Freight Collect hay Freight Prepaid, nhưng không nên dựa solely vào thông tin này để xác định điều kiện bán hàng (Incoterms) như FOB hay CIF vì một số lý do:

• Trường hợp thanh toán cước phí sau: Trong một số trường hợp, người mua có thể yêu cầu người bán trả cước phí tạm thời (Freight Prepaid) và thanh toán lại sau (Freight Collect).
• Thỏa thuận riêng giữa hai bên: Người mua và người bán có thể thỏa thuận riêng về việc thanh toán cước phí, bất kể điều kiện bán hàng nào.

Do đó, để xác định chính xác điều kiện bán hàng, cần xem xét các yếu tố khác ngoài Freight Collect và Freight Prepaid trên B/L:

• Điều khoản Incoterms: Incoterms được ghi rõ trong hợp đồng mua bán quốc tế, quy định trách nhiệm của hai bên trong quá trình vận chuyển hàng hóa.
• Các điều khoản khác trong hợp đồng: Hợp đồng có thể bao gồm các điều khoản cụ thể về thanh toán cước phí, trách nhiệm bốc dỡ hàng hóa,…

Ví dụ:

• Hợp đồng FOB: Người bán chịu trách nhiệm đưa hàng hóa lên tàu tại cảng xuất. Người mua chịu trách nhiệm cước phí vận chuyển từ cảng xuất đến cảng đích.
• Hợp đồng CIF: Người bán chịu trách nhiệm cước phí vận chuyển và bảo hiểm hàng hóa đến cảng đích.

Mục đích chính của cước Collect và cước Prepaid

Cả cước Collect (thu cước sau) và cước Prepaid (thu cước trước) đều nhằm mục đích chính là giảm thiểu rủi ro cho hãng tàu, tránh tình trạng bị nợ cước phí vận chuyển.

Cước Collect:

Hãng tàu sẽ chỉ giao hàng cho người nhận (consignee) tại cảng đến sau khi nhận được thanh toán cước phí từ họ, phương thức này thường được áp dụng khi:

• Bên xuất khẩu là bên thuê tàu.
• Hãng tàu nghi ngờ khả năng thanh toán của người nhận.
• Hàng hóa có giá trị cao.

Cước Prepaid:

Người gửi (shipper) sẽ thanh toán cước phí cho hãng tàu trước khi hàng hóa được vận chuyển, phương thức này thường được áp dụng khi:

• Bên nhập khẩu là bên thuê tàu.
• Shipper muốn đảm bảo hàng hóa được giao nhanh chóng.
• Shipper có mối quan hệ hợp tác lâu dài với hãng tàu.

Lựa chọn phương thức thu cước phù hợp:

Việc lựa chọn cước Collect hay Prepaid phụ thuộc vào nhiều yếu tố như:

• Điều kiện trong bán hàng (Incoterms).
• Mối quan hệ giữa shipper, consignee và hãng tàu.
• Khả năng thanh toán của consignee.
• Giá trị hàng hóa.

Một số điều lưu ý cần biết khi vận tải hàng hóa qua đường biển

Để đảm bảo hàng hóa đến nơi nhanh chóng, an toàn, bạn cần lưu ý những điều sau khi vận chuyển hàng hóa qua đường biển:

1. Phí và phụ phí:

• Tìm hiểu kỹ về các loại phí và phụ phí liên quan đến vận tải biển như cước phí vận chuyển, phí THC, phí BAF, phí LSS,…
• Nắm rõ cách tính toán từng loại phí để tránh bị nhầm lẫn và phát sinh chi phí ngoài dự kiến.

2. Danh mục hàng hóa cấm:

• Kiểm tra kỹ xem loại hàng hóa bạn muốn gửi có thuộc danh mục hàng hóa cấm vận chuyển qua đường biển hay không.
• Danh mục này có thể thay đổi theo quy định của từng quốc gia, nên cần cập nhật thông tin thường xuyên.

3. Đóng gói hàng hóa:

• Đóng gói hàng hóa đúng cách, đảm bảo an toàn, phù hợp với phương thức vận chuyển và thời gian vận chuyển.
• Sử dụng vật liệu đóng gói phù hợp với loại hàng hóa, có khả năng chống va đập, chống thấm nước,…

4. Điều kiện Incoterms:

• Thống nhất kỹ với bên mua hoặc bên bán về điều kiện Incoterms trong hợp đồng mua bán.
• Căn cứ vào điều kiện Incoterms để xác định trách nhiệm của các bên trong việc thanh toán cước phí, bảo hiểm, bốc dỡ hàng hóa,…

5. Ngoài ra, bạn cũng cần lưu ý:

• Lựa chọn công ty vận tải uy tín, có kinh nghiệm trong vận tải biển.
• Chuẩn bị đầy đủ các chứng từ cần thiết cho quá trình vận chuyển.
• Theo dõi sát sao tình trạng vận chuyển hàng hóa và thông báo cho bên nhận hàng kịp thời.

Lời kết

Cảm ơn bạn đã dành thời gian tìm hiểu về Freight Collect và Freight Prepaid là gì cùng cách phân biệt hai khái niệm này! An Tín Logistics hy vọng bài viết này đã cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích để phân biệt hai loại cước phí vận chuyển này.