Chi phí Logistics Quý II/2026: Chiến tranh hạ nhiệt – Doanh nghiệp cần lưu ý gì để tối ưu lợi nhuận?
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu năm 2026 tiếp tục đối mặt với nhiều biến số, chi phí logistics đang trở thành “bài toán cân não” đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam. Theo báo cáo mới nhất, tuy xung đột hạ nhiệt nhưng chi phí logistics đang có xu hướng tăng trở lại, buộc các doanh nghiệp phải “xoay trục” chiến lược để giữ nhịp tăng trưởng.
Cập nhật biến động giá cước Logistics quý II/2026
Tính đến tháng 5/2026, thị trường vận tải ghi nhận những đợt điều chỉnh giá đáng kể do ảnh hưởng từ địa chính trị và giá nhiên liệu:
Vận tải biển quốc tế: Giá cước tuyến Châu Á – Châu Âu đã tăng khoảng 20%, dao động ở mức 3.200 – 3.500 USD/container 40 feet. Các hãng tàu cũng áp dụng thêm phụ phí từ 70 – 250 USD/TEU tùy tuyến.
Vận tải nội địa: Giá vận chuyển container từ tháng 3/2026 đã tăng từ 7 – 12%. Cụ thể, tuyến Hải Phòng – TP.HCM đang rơi vào khoảng 2,5 – 2,8 triệu đồng (20ft) và 4,8 – 5,3 triệu đồng (40ft).
Chi phí nhiên liệu: Chiếm đến 30 – 40% chi phí vận hành, đây là yếu tố chính khiến các đơn vị vận tải phải điều chỉnh giá cước liên tục để bù đắp rủi ro.
Các loại chi phí Logistics “trọng điểm” doanh nghiệp cần lưu ý
Để quản lý dòng tiền hiệu quả, doanh nghiệp cần bóc tách rõ các nhóm chi phí sau:
Cước vận tải chính (Ocean/Air Freight): Biến động theo tuần, cần cập nhật báo giá thường xuyên.
Phụ phí hãng tàu (Surcharges): Các loại phí như BAF (phụ phí nhiên liệu), PSS (phụ phí mùa cao điểm), THC (phí xếp dỡ tại cảng) và đặc biệt là phí LSS (Low Sulphur Surcharge) – phụ phí giảm thải lưu huỳnh bắt buộc theo quy định môi trường năm 2026.
Chi phí ẩn & phí phát sinh: Phí lưu kho (Storage), phí lưu container (Dem/Det) do tắc nghẽn cảng, hoặc chi phí phát sinh khi thay đổi lộ trình (ví dụ đi vòng qua Mũi Hảo Vọng thay vì Biển Đỏ).
Chi phí tuân thủ Logistics Xanh: Từ năm 2026, các thị trường khó tính như EU bắt đầu áp dụng cơ chế CBAM (điều chỉnh biên giới carbon), đòi hỏi doanh nghiệp phải chi trả thêm cho các báo cáo phát thải và minh bạch dữ liệu chuỗi cung ứng.
Giải pháp “xoay trục” để giữ vững nhịp xuất khẩu
Trước áp lực chi phí, An Tín Logistics gợi ý 3 chiến lược trọng tâm:
Chuyển đổi sang quản trị dữ liệu điện tử: Từ 01/01/2026, việc sử dụng lệnh vận tải điện tử và biên lai điện tử là bắt buộc. Doanh nghiệp cần số hóa quy trình để đối soát nhanh, tránh sai sót dẫn đến phạt hành chính hoặc chậm thông quan.
Vận tải đa phương thức: Kết hợp linh hoạt Đường bộ – Đường sắt – Đường biển để tối ưu thời gian và chi phí. Ví dụ, tuyến đường sắt đi Trung Đông hiện là “lối thoát” hiệu quả khi cảng biển bị kẹt.
Lập kế hoạch sớm (Booking ưu tiên): Thay vì đặt tàu sát ngày, doanh nghiệp nên chốt chỗ trước ít nhất 2–3 tuần để giữ được mức giá ổn định và tránh tình trạng “có tiền nhưng không có chỗ”.
Thông tin liên hệ: CÔNG TY CỔ PHẦN LIÊN VẬN AN TÍN Trụ sở chính: Lô CN11+CN12, cụm Công nghiệp An Đồng, xã Nam Sách, thành phố Hải Phòng, Việt Nam. Tel: (+84) 220 3755 456 Email: info@antinlogistics.com Website: antinlogistics.com
